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Evaluación de opciones de transporte para una ciudad de tamaño medio
Una ciudad de tamaño medio de 350.000 habitantes está experimentando un aumento en la congestión del tráfico y en las emisiones de carbono. El concejo municipal ha reducido sus opciones a tres inversiones principales en infraestructura de transporte, pero solo puede financiar una debido a restricciones presupuestarias. Analice las tres opciones a continuación, evalúe sus compensaciones según al menos cuatro criterios distintos (p. ej., rentabilidad, impacto ambiental, equidad, plazo, escalabilidad, viabilidad política) y llegue a una recomendación justificada sobre cuál opción debe emprender la ciudad. Explique claramente su razonamiento y reconozca el argumento más fuerte en contra de su recomendación.
Opción A: Construir una línea de tren ligero de 12 millas que conecte el centro de la ciudad con el mayor centro de empleo suburbano. Costo estimado: 1,8 mil millones de dólares. Tiempo de construcción: 6 años. Proyección de pasajeros diarios después de 5 años de operación: 35.000.
Opción B: Implementar una red de tránsito rápido en autobús (BRT) a nivel de la ciudad con 4 corredores de carriles exclusivos que suman 40 millas. Costo estimado: 600 millones de dólares. Tiempo de construcción: 3 años. Proyección de pasajeros diarios después de 5 años de operación: 55.000.
Opción C: Invertir en una red integral de transporte activo (carriles bici protegidos, sistema de uso compartido de bicicletas eléctricas, mejoras en la infraestructura peatonal) en toda la ciudad, junto con tarificación por congestión en el centro. Costo estimado: 400 millones de dólares. Tiempo de construcción: 2 años. Proyección diaria de viajes/uso después de 5 años: 80.000 viajes por día (ciclismo, caminata, micromovilidad combinados).
